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船舶無縫管經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性
發(fā)布者:山東普利通鋼材有限公司 發(fā)布時(shí)間:2021/10/21 閱讀:1429次
船舶無縫管經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性
全國鋼市市場統(tǒng)計(jì),12月21日全國32%市場報(bào)價(jià)持平,67%市場報(bào)價(jià)上漲,1%的城市報(bào)價(jià)下跌。今日鋼市全面大幅拉漲,南方市場的建材價(jià)格也明顯拉漲,北方建材相對(duì)趨穩(wěn)為主。隨著一些廠家的上調(diào)運(yùn)行,加之近期一些地區(qū)鋼管庫存水平不斷下降,螺紋等建材的市場庫存不斷下降,鋼材整體生產(chǎn)產(chǎn)量也表現(xiàn)下降趨勢的帶動(dòng)下,使得目前市場整體的資源到貨明顯減緩,資源匱乏所引起的價(jià)格拉漲動(dòng)力明顯增強(qiáng)…
全國鋼市市場統(tǒng)計(jì),12月21日全國32%市場報(bào)價(jià)持平,67%市場報(bào)價(jià)上漲,1%的城市報(bào)價(jià)下跌。今日鋼市全面大幅拉漲,南方市場的建材價(jià)格也明顯拉漲,北方建材相對(duì)趨穩(wěn)為主。隨著一些廠家的上調(diào)運(yùn)行,加之近期一些地區(qū)鋼管庫存水平不斷下降,螺紋等建材的市場庫存不斷下降,鋼材整體生產(chǎn)產(chǎn)量也表現(xiàn)下降趨勢的帶動(dòng)下,使得目前市場整體的資源到貨明顯減緩,資源匱乏所引起的價(jià)格拉漲動(dòng)力明顯增強(qiáng)。另外一些遠(yuǎn)期交易價(jià)格也不斷拉漲,也刺激著鋼價(jià)不斷隨之跟漲反。不過由于目前實(shí)際需求并沒有多大的狀,且鋼坯價(jià)格也表現(xiàn)再次下跌,因此預(yù)計(jì)此輪上漲的空間有限,因謹(jǐn)防市場資源到貨緩解之后的價(jià)格回落調(diào)整。不銹鋼行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩:危機(jī)后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下降,導(dǎo)致不銹鋼需求減弱,不銹鋼產(chǎn)品供大于求矛盾進(jìn)一步惡化,此外原料成本大幅下降,也進(jìn)一步打壓到不銹鋼價(jià)格。
無縫鋼管珩磨管輪式珩磨可適用于不同硬度、材質(zhì)的材料,對(duì)前工序工件表面粗糙度要求不高,可達(dá)到Ra0.05μm的表面粗糙度。由于它在浮動(dòng)狀態(tài)下工作,不能改變工件的外形精度。它適用于外圓、內(nèi)孔、平面,更適用大孔徑深孔的光整加工。
1)、輪式珩磨的工藝參數(shù):余量:2ap=0.05~0.1mm;工件(或珩磨磨頭)速度:Vc=50~80m/min;進(jìn)給量:f=0.2~1mm/r;接觸壓力:100—200N。
2)、珩磨輪特性的選擇:參考條式珩磨,但它的結(jié)合劑一般采用樹脂結(jié)合劑。
3)、珩磨液:粗珩時(shí),可加油酸,一般采用煤油80%~90%+10#機(jī)械油10%~20%。
4)、珩磨輪的修整:可采用人造聚晶金剛石(PCD)具車削,使內(nèi)外圓同軸和外形接近工作狀態(tài);在珩磨過程中自行修整其外形。
5)、珩磨輪制造:珩磨輪工作層由磨料70%,環(huán)氧樹脂20%,乙二胺7%,鄰苯二甲酸二丁酯3%組成。澆注前先用容器把環(huán)氧樹脂加熱到70~80℃,把磨料加熱到60℃左右,倒在一起攪拌均勻,再把其它兩種倒進(jìn)攪拌均勻,再加熱到70~80℃,并不停地?cái)嚢瑁?min后即可澆注到模型中,如圖26所示,等固化冷卻后出模,修整后即可使用。
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